スバル 新型「インプレッサ」（国内仕様車）を公開 ～ スバル初の歩行者保護エアバッグと、アイサイト(ver.3)を全車に標準装備 ～
July 26, 2016
クルマ
スバル 新型「インプレッサ」（国内仕様車）を公開
～ スバル初の歩行者保護エアバッグと、アイサイト(ver.3)を全車に標準装備 ～
富士重工業は、今秋発売予定の新型「インプレッサ」*1（国内仕様車）を本日7月26日に公開しました。
第5世代となる新型インプレッサは、富士重工業が中期経営ビジョン「際立とう2020」*2において次世代モデルの第1弾として位置づける戦略車です。お客様に最高の「安心と愉しさ」を提供することを目指し、次世代プラットフォーム“SUBARU GLOBAL PLATFORM”をはじめとした様々な新技術を投入。「総合安全性能」*3と「動的質感・静的質感」の大幅向上を実現しました。
「総合安全性能」は、スバル初となる歩行者保護エアバッグとアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。また新プラットフォーム採用により危険回避性能向上と、衝突エネルギー吸収量現行車比1.4倍と衝突安全性能を飛躍的に高めることで、乗員・乗客はもとより周囲の人々も含めた安全を一層強化しました。
「動的質感・静的質感」では、見て、触れて、走って、乗って感じるすべてを人々の心動かす領域まで仕上げることを目指しました。動的質感では、新プラットフォームを採用しボディとサスペンションの剛性が大幅に向上したことで、不快な振動騒音が無く、思い通りに走り、快適な乗り心地を実現しました。 また、静的質感では新デザインフィロソフィー“DYNAMIC x SOLID” を量産モデルとして初めて全面採用。機能性とデザイン性を両立し、内外装の細部の仕上げに磨きをかけることで、スバルの次世代を担うコンパクトカーとしてクラスの枠にとらわれない高い質感を実現しました。
「SUBARUオフィシャルWEBサイト」では、本日7月26日10時より専用サイトを開設し、新型インプレッサのティザー画像をはじめ関連する情報を順次配信します。
＜新型インプレッサ専用WEBサイト＞ http://www.subaru.jp/impreza/
*1:「紋章」「金言」などの意を持つ英語“Impresa（インプレイザ）"から の造語。スバル伝統のテクノロジーをベースに、若さ、軽快さ、スポーティさなどのイメージを付加し、新鮮な印象（＝Impression）を与えるクルマ、の思いを込めてネーミング *2: 2014年5月発表 *3: 「0次安全」・「走行安全」「予防安全」・「衝突安全」
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スバル インプレッサ （プロトタイプ） |
【スバル インプレッサ（プロトタイプ）主要諸元表】 ※数値はすべてプロトタイプ仕様の参考値
| ボディタイプ | インプレッサSPORT | インプレッサG4 | |
| 全長(mm) /全幅(mm) /全高(mm) | 4,460 × 1,775 × 1,480 | 4,625 ×1,775 ×1,455 | |
| ホイールベース（mm） | 2,670 | ||
| エンジン型式・種類 | FB20・水平対向4気筒［BOXER］ 2.0ℓ DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴 | ||
| 最高出力[ネット] [ kW(PS)/rpm] | 113 (154) / 6,000 | ||
| トランスミッション | リニアトロニック ※1 | ||
| 燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン | ||
| 駆動方式 | 2WD / AWD（常時全輪駆動） | ||
| 乗車定員（名） | 5 | ||
| 安全装備 | 標準装備 | アイサイト（ver.3） | |
| 歩行者保護エアバッグ | |||
| メーカー装着 オプション | スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム） | ||
| ハイビームアシスト | |||
| ステアリング連動ヘッドランプ※2 | |||
※1 フル電子制御自動無段変速機 ※2 一部グレードには標準装備となります。